大型鋼結(jié)構(gòu)在大型公共鋼結(jié)構(gòu)安裝建筑中得到了廣泛的應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)體系越來越新穎、形式越來越復(fù)雜、規(guī)模越來越龐大，己成為當(dāng)代建筑結(jié)構(gòu)中最重要和最活躍的領(lǐng)域之一。然而，鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中的事故卻在不斷的增加，鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中健康監(jiān)測技術(shù)的研究和應(yīng)用成為結(jié)構(gòu)安全施工的保障。鋼結(jié)構(gòu)的迅猛發(fā)展，對施工過程健康監(jiān)測技術(shù)提出了更高的要求。

　　一、大型鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用于優(yōu)點

　　大型鋼結(jié)構(gòu)是一個國家建筑業(yè)技術(shù)水平的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，它廣泛應(yīng)用于備種大型體育場館、劇院、會議展覽中心、機場候機樓等重要的標(biāo)志性建筑，是以新材料、新技術(shù)、新工藝為綜合技術(shù)的現(xiàn)代文明的體現(xiàn)，鋼結(jié)構(gòu)具有強度高、重量輕、抗震性能好、施工周期短、地基費用低、占用面積小、工業(yè)化程度高、外形美觀等一系列優(yōu)點，與混凝-十結(jié)構(gòu)相比，它還是環(huán)保型的，可再次利用的以及易于產(chǎn)業(yè)化的結(jié)構(gòu)，發(fā)達國家在房屋建筑中廣泛采用鋼結(jié)構(gòu)。我國自鋼產(chǎn)量突破億噸以及實行合理利用鋼材和積極采用鋼結(jié)構(gòu)的政策以來，建筑鋼結(jié)構(gòu)得到迅速發(fā)展。

　　二、大型鋼結(jié)構(gòu)施工的困難

　　這些工程特點是施工規(guī)模大、范圍廣、周期長，施工過程復(fù)雜且難度大，結(jié)構(gòu)的整個“生命周期”可以劃分為三個階段，施工階段、使用階段和老化階段，其中施工建造階段和老化階段的平均風(fēng)險率較高，其中施工階段的風(fēng)險來自缺乏合理的計算分析和人為的錯誤操控。大量的工程事故調(diào)查表明，無論是發(fā)達的西方國家，還是發(fā)展申國家，大約60%～90%的工程事故都是發(fā)生在施工階段。 　　因此在土木工程建設(shè)規(guī)模迅速發(fā)展的同時，如何抑制建筑施工中事故的不斷增多，如何保證人民的生命財產(chǎn)安全及工程建設(shè)速度等成為一個不能忽視的問題。

　　三、大型鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生過的事故

　　國際上施工中安全事故影響比較大的是：2004年5月份巴黎戴高樂機場2E候機廳頂棚坍塌事故，造成包括兩名中國公民在內(nèi)的4人死亡;2007年3月28日北京地鐵10號線蘇州街車站東南出入口發(fā)生一起坍塌事故，造成6人死亡;2010年1月3日昆明新機場在建橋梁垮塌，造成7人死亡，34人受傷。

　　以上就是什么是大型鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容，大型鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)點有很多，但是缺點也會有很多，但最不要忽視它的安全性，大型鋼結(jié)構(gòu)一旦出現(xiàn)安全事故就會非常的危險，出現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)了大型鋼結(jié)構(gòu)有什么問題的話，一定要請專業(yè)的鋼結(jié)構(gòu)檢測機構(gòu)進行檢測，這是非常有必要性的。