發(fā)布時(shí)間:????瀏覽次數(shù) :0
本次檢測吊鉤位于上海市某商場,吊鉤安裝于2019年,為了解1-5號吊鉤及其配套設(shè)施的質(zhì)量狀況,確保后期的安全使用,業(yè)主特委托上海鈞測檢測技術(shù)服務(wù)有限公司對吊鉤進(jìn)行檢測,為后續(xù)使用提供參考依據(jù)。
檢測內(nèi)容如下:
1)資料調(diào)查;
(2)吊鉤和其配套設(shè)施使用情況調(diào)查;
(3)吊鉤和其配套設(shè)施構(gòu)造情況復(fù)核;
(4)吊鉤和其配套設(shè)施完損狀況檢查;
(5)荷載試驗(yàn)及分析;
(6)結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果,出具試驗(yàn)檢測報(bào)告,并提出處理建議。
2024年3月15日
儀器設(shè)備一覽表
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 編號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 相機(jī) | / | / | 臺 | 1 |
2 | 吊掛重物等輔助設(shè)備 | / | / | 套 | 1 |
檢測依據(jù)
(1)國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T 50621-2010);
(2)國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB 50205-2020)。
判定標(biāo)準(zhǔn)
(1)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012);
(2)國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50017-2017);
(3)國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011);
(4)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑用不銹鋼絞線》(JB/T 200-2007);
(5)委托方提供的相關(guān)資料。
資料調(diào)查
該商場,其室內(nèi)吊鉤升降系統(tǒng)由浙江嘉興同造歐豐建設(shè)有限公司設(shè)計(jì)(白圖),設(shè)計(jì)代年為2017年。該升降系統(tǒng)安裝于2019年,主要由電機(jī)及控制箱系統(tǒng)、定滑輪、鋼絲繩、吊鉤及配重系統(tǒng)組成。四層頂共設(shè)有6臺電機(jī)及6只電動吊鉤(每臺電機(jī)對應(yīng)一只吊鉤),采用每只吊鉤荷載設(shè)計(jì)值為2.5kN,吊鉤所連鋼絲繩直徑設(shè)計(jì)值為4mm,吊鉤配重為5kg,定滑輪起導(dǎo)向作用,設(shè)計(jì)荷載為2.5kN。本次試驗(yàn)檢測共檢測1#~5#吊鉤及配套設(shè)施,吊鉤升降系統(tǒng)相關(guān)圖紙。
吊鉤和其配套設(shè)施使用情況調(diào)查
現(xiàn)場對受檢吊鉤及配套設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。該吊鉤升降系統(tǒng)安裝于2019年,自安裝完成后未發(fā)生過吊載過大等情況。委托方擬吊掛設(shè)施,單只吊鉤目標(biāo)荷載值為150kg。
吊鉤和其配套設(shè)施構(gòu)造情況復(fù)核
經(jīng)調(diào)查檢測,受檢吊鉤的配重標(biāo)示為5kg,鋼絲繩直徑為4mm,每臺電機(jī)對應(yīng)一只吊鉤,均與設(shè)計(jì)圖基本相符。
吊鉤和其配套設(shè)施完損狀況檢查
現(xiàn)場對受檢吊鉤和其配套設(shè)施的完損狀況進(jìn)行了檢測,結(jié)果表明,吊鉤無明顯裂縫、缺損;1#、3#、4#鋼絲繩存在籠狀畸變情況,每只吊鉤末端繩卡數(shù)量為4只,無明顯銹蝕或松動現(xiàn)象;吊鉤配重基本完好;定滑輪無明顯變形或失效;電機(jī)支架未發(fā)現(xiàn)明顯變形。
加載方式
采用原位試驗(yàn)方法,通過吊點(diǎn)處吊掛重物的方式模擬吊掛荷載,吊點(diǎn)對稱加載。試驗(yàn)中,對吊鉤、鋼絲繩、定滑輪以及電機(jī)支架與主體結(jié)構(gòu)連接處焊縫進(jìn)行檢查檢測,并對吊鉤和配套設(shè)施的結(jié)構(gòu)變形情況進(jìn)行記錄。具體加載方式為:控制吊鉤降至一層,與荷載盤連接,在荷載盤上加載水泥重物。
加載重量
參考荷載試驗(yàn)相關(guān)規(guī)范,試驗(yàn)荷載系數(shù)取值k1為1.6,結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取值k2為1.2,故本次試驗(yàn)重量取值系數(shù)為k=k1*k2=1.92,近似為吊掛重量2倍。受檢吊鉤后期擬吊載限值均為150kg,本次吊點(diǎn)試驗(yàn)重量均取300kg。
試驗(yàn)結(jié)果及分析
經(jīng)試驗(yàn)加載,受檢5只吊鉤加載前后及加載過程中均未異常情況,鋼絲繩無明顯異響或斷絲等現(xiàn)象,定滑輪無明顯變形,電機(jī)支架與主體結(jié)構(gòu)連接處焊縫無明顯開裂。在試驗(yàn)荷載作用下(2倍后期擬吊荷載值),吊鉤及配套設(shè)施均未發(fā)現(xiàn)明顯的變形或其他損傷,受檢吊鉤均可認(rèn)為承載力滿足要求,可正常使用。
綜上所述,在擬吊荷載150kg作用下,受檢1#~5#吊鉤承載能力均滿足要求,均可正常使用。
(1)受檢吊鉤升降系統(tǒng)安裝于2019年,共6只,自安裝完成后未發(fā)生過吊載過大等情況。本次檢測檢查為1#~5#吊鉤,吊鉤目標(biāo)荷載值為150kg。
(2)受檢吊鉤的配重標(biāo)示為5kg,鋼絲繩直徑為4mm,每臺電機(jī)對應(yīng)一只吊鉤,均與設(shè)計(jì)白圖基本相符。
(3)吊鉤無明顯裂縫、缺損;1#、3#、4#鋼絲繩存在籠狀畸變情況,每只吊鉤末端繩卡數(shù)量為4只,無明顯銹蝕或松動現(xiàn)象;吊鉤配重基本完好;定滑輪無明顯變形或失效;電機(jī)支架未發(fā)現(xiàn)明顯變形。
(4)在試驗(yàn)荷載作用下(2倍后期擬吊荷載值),吊鉤及配套設(shè)施均未發(fā)現(xiàn)明顯的變形或其他損傷,受檢吊鉤均可認(rèn)為承載力滿足要求,可正常使用。
(5)在擬吊荷載150kg作用下,受檢1#~5#吊鉤承載能力均滿足要求,均可正常使用。
建議
(1)嚴(yán)格控制吊鉤的使用荷載限值;
(2)條件允許時(shí),對鋼結(jié)構(gòu)焊縫處焊瘤進(jìn)行清理,并對焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊;
(3)針對1#、3#、4#吊鉤連接處籠壯畸變的情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)廢處理,及時(shí)更換,避免影響使用。
(4)后續(xù)使用過程中對吊鉤和其配套設(shè)施應(yīng)進(jìn)行定期檢查、維護(hù)、維修,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。